Au secours Newton, Clochette perd de l'huile!
Cela fait quelques temps déjà que je trouve sous le pont arrière de mon Sam des tâches d'huile lorsque celui ci est stationné en pente, le capot en bas... Quoi, Clochette aussi perd sa goutte d'huile régulièrement !!! Cela commence à m'inquiéter car j'ai peur de perdre toute l'huile du pont et que cela entraîne la casse du pont arrière.
Voici donc mon pont arrière et la partie grasse par où l'huile s'écoule encore inexorablement...

J'ai donc pris rendez vous avec mon garagiste préféré pour changer le "joint spy" le 6 juillet... Je vous tiendrai au courant des résultats de cette petite opération sur ma Merveille .
Trève de plaisanterie, c'est tout à fait normal que des joints aient durcis et perdent de leur efficacité. C'est une chose classique.
La solution trouvée en attendant est très simple, il suffit de garer Clochette le capot en haut, car là, je ne perds pas d'huile. Depuis qu'un gugusse s'est pris une pomme sur la tête, c'est une question de gravité et d'attraction terrestre. Waouh, c'est beau la science. C'est simplement complété par la position du joint spy, c'est tout !
Le seul problème, c'est que cela me force à sortir du garage en marche arrière et je n'ai presque pas de visiblité sur la route très fréquentée qui passe devant chez moi. Avouez que ce serait dommage de me faire ramasser l'arrière de mon 4x4 à cause d'un joint qui coûte moins de 10 €uro, non ?
Au fait, ne me demandez pas pourquoi on appelle ça un joint "spy" -prononcez spi et non pas spaïe- je n'en sais diablement rien !
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