Un cousin italien: le Massif d'Ivéco !
Mon blog n'est pas là que pour parler de l'évolution de mes commentaires... A défaut d'écrire sur ma Clochette préférée, cet article présente un nouveau 4x4 de la grande famille des Santanas.
Voici des images de l'Iveco Massif présenté et commercialisé depuis 2007:

Iveco appartient à Fiat. Après alliance avec Santana Motors (rachat ??? Snif!!!), le Massif est la version Ivéco du PS-10 "Anibal" qui est dérivé du Land Rover revu par notre firme espagnole préférée, voir l'article que je lui avais consacré il y a quelques temps http://samurai.sj410.over-blog.com/article-14820460.html. Nous n'oublions pas qu'à sa création en 1958 Santana fabriquait des Land Rover sous licence... faisant ensuite de même avec les Suzuki SJ 410, 413, Samurai, Jimny et Vitara, voir là aussi l'article http://samurai.sj410.over-blog.com/article-11095140.html.
Le Massif dispose de motorisations et transmissions Iveco. L'image mondialement reconnue de constructeur d'utilitaires qu'a la marque italienne devrait faciliter les ventes.
Vous trouverez des vidéos sympas sur le site d'Ivéco:
www.offroad.iveco.com
Vous y trouverez aussi l'explication des dessins "tribaux" maoris que l'on trouve sur ce modèle.
Pour ce qui concerne la technique, le Massif dispose de 2 motorisations Diesel common-rail 3 litres (145 et 175 cv), une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports Leyland (Land Rover) LT85 et une boîte de transfert LT230 4x2/4x4, et des moyeux débrayables MANUELLEMENT. Bref, que du fiable et surtout du robuste nécessaire à un très bon franchisseur qui n'a pas peur des charges lourdes grâce à ses lames de suspension.
Par contre, pour les équipements, l'Iveco Massif ne fait pas dans le commercial avec SEULEMENT la direction assistée de série, tout le reste ( fermeture centralisée, alarme, vitres teintées, toit ouvrant, sellerie cuir, système de navigation, climatisation, barres de toit, protection sous caisse,ABS...) est en option !
Un 4x4 Low Cost mode Logan de Dacia ????
Non, il est prévu pour être un utilitaire, c'est tout ! C'est pourquoi il dispose de très nombreuses possibilités d'adaptations professionnelles ( il est prévu prioritairement pour des versions: armée, pompier, ambulance, etc...) grâce aux bases Santana/Land Rover. Il existe donc avec de nombreuses carrosseries : simple cab, crew cab, station wagon, pick-up, etc...

Iveco et Santana espèrent 6 000 unités annuelles à Linarès en Espagne, Ivéco ne fournissant que les moteurs. Il était prévu à un prix de vente inférieur à ses cousins les Land Rover Defenders 90 et 110 et pour cause ! Mais...
Il faut quand même compter entre 29000 et 36000 € selon les options...
Merci à Vincent Vaillant pour son article dont je me suis beaucoup servi.
Source : Italiaspeed
et
http://news.caradisiac.com/Iveco-Massif-le-4x4-rustique-791