Un tapis de sol en alu...
Un soucis dans les 4x4 lorsque l'on fait du tout chemin, et encore plus lorsque l'on fait du tout terrain, c'est l'humidité. Celle de l'extérieur qui rentre à l'intérieur et qui y reste... Que ce soit en passant dans des "flaques d'eau", ou que ce soit en ayant les pieds mouillés, voir les habits ou les parapluies quand on se fait vieux, où qu'on va chercher les enfants à l'école un jour de pluie... Bref, les moquettes qui équipent nos véhicules conservent cette humidité et favorisent ainsi la rouille. Il est de notoriété publique que les bons vieux Samurais comme ma Clochette, sont très fragiles sur ce plan là. D'où le fait que j'avais très rapidement enlevé la moquette dans mon Santana. J'avais laissé dedans un tapis de sol côté passagé et un autre côté conducteur... J'ai jeté celui passager avant-hier et je l'ai remplacé par une chute de plaque d'alu de 20 cm par 40 cm, avec un joint caoutchouc autour nécessaire pour éviter les vibrations. Désormais plus rien ne retient l'humidité... Je ferai celui conducteur dans une prochaine chute d'alu...

Voilà, nickel chrome ! Euhhhhhhhhhhhh ALUMINIUM. C'est bien à cause de ses caractéristiques qui ne le font jamais rouiller que Land Rover fait les caisses de ses 4x4 Lands et Defenders au moins en Aluminium. Pourquoi Suzuki et Santana n'ont ils jamais fait pareil ??? Supériorité britanique sur le coup !
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