Soyons sentimentaux, que diable !

Publié le 31 Mai 2007 par Clochette01

Catégories : #Mon Samurai à MOI

                Et oui, la question se pose: pourquoi s'intéresser ainsi à cette voiture...
A cela, je vois personnellement plusieurs réponses ou du moins plusieurs éléments de réponses...

            La première c'est qu'elle ressemble étrangement à son ancêtre, la bonne vieille Jeep Willis, oui, celle du Débarquement du 6 juin 1944. Autant il peut être agréable d'entretenir de telles pièces de musée pour le fun, autant se rendre au boulot avec, bref s'en servir au quotidien, manquerait de raison.

           La deuxième est que je me souviens qu'à son arrivée en France, on annonçait qu'il y aurait enfin un 4x4 au prix d'une 2cv... Cela m'a toujours fait réver. Mon père, passionné de Jeeps Willis, n'avait jamais pu en acheter une mais il avait eu plusieurs 2cv, et je garde de très bons souvenirs des trajets les cheveux au vent dans cet autre véhicule mythique. Que c'est agréable de rouler décapoté... surtout quand il pleut !!!

La troisième est qu'il s'agit vraiment d'un 4x4 prévu pour le franchissement, pour les passages dans la boue, dans des chemins défoncés. L'esprit baroudeur en quelque sorte, bien renforcé par les rêves de grands espaces version Daktari !!! je précise aussi que l'esprit Suz-Santana du Samuraï est de ne JAMAIS faire du hors chemin, ni d'abîmer les champs des agriculteurs: honte à ceux qui ne respectent pas ces quelques règles élémentaires de civisme. La nature est à tous, y compris aux passionnés de 4x4.

La quatrième est que c'est un véhicule complètement décalé pour aujourd'hui. Est ce mon côté rebelle?. Certes à l'heure de l'envolée des prix de l'essence, cela peut paraître bizarre de rouler dans un véhicule qui brûle entre 8 et 10 litres au 100 km, mais je préfère ne faire que 500km par mois en me faisant plaisir plutôt que d'en faire 900 sans me poser de questions parce que ma voiture ne consommerait "que" 6l aux 100. Il faudrait d'ailleurs réfléchir sur la pollution émise dans ces 2 cas.
A l'heure où l'électronique envahit les voitures, où les équipements de sécurité et de confort se multiplient, le Samuraï est comme un dinosaure dans un magasin de téléphones portables. Je préfère largement une sortie organisée avec carte série bleue de l'IGN et boussole dans mon engin sur 50 km que 800 km en suivant les indications d'un GPS dans un SUV ultra confortable. Mais c'est mon choix et il n'engage que moi.
C'est aussi un véhicule simple dans lequel on peut plonger la tête et les mains en y comprenant quelque chose. Et ça, c'est pas mal non plus. Enfin, ses petites dimensions le rendent assez maniable et vraiment peu encombrant. Son seul véritable souci pour moi est qu'il n'y a que 4 places mentionnées sur la carte grise. Avec 3 enfants et une femme... On ne peut pas partir tous ensemble. Qui a dit "tant mieux" ???

Voilà, peut être me rejoignez vous ou pas dans ces idées, mais j'avais envie de mettre par écrit ces quelques raisons qui m'ont fait me passionner pour cet engin. C'est pour cela et pour tout un tas d'autres choses, que lorsque ma vieille et fidèle AX a nécessité des investissements importants pour une remise en état, j'en ai profité pour la changer et acheter mon Samuraï sj410 en juin 2005.

Ouverture

Histoire d'une rencontre

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Tege

21/05/2014 15:41

Moi aussi, je vais tenter une remonté aujourd'hui !!!